Rally Dakar 2012

No dia 1 da janeiro se iniciou o Rally Dakar, a maior e mais dura prova de automobilismo em todo o terreno, na cidade argentina Mar Del Plata. Os pilotos percorrerão um percurso de 8.363 em diversas etapas, até finalmente finalizarem a prova em Lima no Peru.

Campeonato pernambucano 2012: Regulamento

01 – DA ORGANIZAÇÃO GERAL

O CAMPEONATO O PERNAMBUCANO DE MOTOCROSS tem a organização da PERACE- PERNAMBUCO RACE *COMPETIÇÕES E EVENTOS*, a qual deve ocorrer entre 08 de janeiro e 25 de dezembro de 2012, com 08 etapas em locais á serem definidos e supervisionados pela Federação Pernambucana de Motociclismo– FEPEM.

A participação é aberta a pilotos filiados a CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e FEPEM (Federação Pernambucana de Motociclismo), para as demais Federações de outros Estados, os pilotos participaram como convidados, com direito somente aos troféus e premiações (Obs. as pontuações de cada etapa, cabe somente á pilotos filiados a Federação Pernambucana de Motociclismo)

Obs.: Todos os pilotos deverão apresentar no ato da inscrição documento de identidade juntamente com A CARTEIRA DE FILIAÇÃO CBM

02 - DAS CATEGORIAS

(2.1 - O Campeonato será disputado nas seguintes categorias:

CATEGORIAS PROFISSIONAIS MX-1, MX-2, MX-3, MX-4, NACIONAL FORÇA LIVRE.

CATEGORIA AMADOR NACIONAL 230 AMADOR, NACIONAL 125 a 200, NACIONAL OPEN, NACIONAL INICIANTES, MIRIM 50cc / 65cc E JUNIOR 85cc / 150 cc.

OBS: Cada piloto deverá escolher apenas duas categorias para a pontuação do campeonato, se não houver indicação do piloto a direção irá escolher a categoria com o melhor desempenho do mesmo.    

(2.2 - Categorias ESPECIALMX-3, ESPECIALMX-4, NACIONAL OPEN, NACIONAL FORÇA LIVRE, JUNIOR 85cc a 150cc e MIRIM 50cc a 65cc       

# Serão considerados pilotos da categoria ESPECIAL MX-3 (pilotos nascido até o ano de 1979, ou seja, idade de 33 anos)

# Serão considerados pilotos da Categoria ESPECIAL MX-4 (pilotos nascido até o ano de 1971, ou seja, idade de 39 anos)

# Serão considerados pilotos da categoria NACIONAL OPEN (pilotos nascidos até o ano de 1979, ou seja, idade de 33 anos).

# Serão considerados pilotos da categoria Junior 85cc a 150cc (pilotos nascidos até o ano de 1996, ou seja, idade de 16 anos). Esta categoria é destinada apenas á motos especiais (importadas), sendo proibida a participação nessa categoria de motos nacionais

# Serão considerados pilotos da categoria Mirim 50cc a 65cc (pilotos nascidos até o ano de 1999, ou seja, idade de 13 anos). Esta categoria é destinada apenas á motos especiais (importadas), sendo proibida a participação nessa categoria de motos nacionais.

A categoria Nacional Força Livre será destinada á todos os pilotos profissionais (incluindo pilotos das categorias especiais Mx-1 Mx-2, Mx-3, Mx-4).

Não será permitido á participação de pilotos das categorias acima citadas em categorias inferiores (nacional 230 amador, nacional 125/200cc, nacional iniciantes, nacional open)

Obs. È obrigatório à apresentação do documento de habilitação/ e ou identidade no ato da inscrição nas categorias Mx-3, Mx-4 e Nacional Open.

03 – DAS MOTOCICLETAS

(3.1 - As motocicletas deverão estar nos treinos e nas provas equipadas com 03 placas       (number plate) e com números grandes e legíveis. Será vetada pela comissão técnica da prova, a participação de motocicletas que por falta de segurança ponham em risco a vida de seu condutor e/ou demais concorrentes

(3.2 - Serão exigidos itens obrigatórios de segurança como: Protetor de pinhão, manetes deverão manter as pontas originais ou possuir pontas de proteção e as manoplas deverão ser mantidas originais de forma a ocultar as pontas do guidão, as motocicletas não podem ter descansos laterais. (Obs. os infratores ficam sujeitos à desclassificação da prova)

(3.3 - Os pilotos menores de 18 (dezoito) anos deverão apresentar um Termo de responsabilidade, firmado em conjunto com o seu responsável legal e autenticado em cartório.

(3.4 - Ficamos estipulados que cada piloto poderá competir no máximo em 03 (três) categorias, assim definido a sua escolha ou mediante autorização da direção de prova

04 – DAS INSCRIÇÕES E FILIAÇÕES NAS ETAPAS

(4.1 - Ficam estipulado os valores da taxa de inscrição de R$50,00 (Cinqüenta reais) para as classes de motocicletas NACIONAIS ou IMPORTADAS para todos os pilotos filiados e R$ 70,00 (Setenta Reais) para não filiados.

Obs.: Todos os pilotos inscritos no Campeonato Pernambucano de MotoCross deverão apresentar atestado médico de aptidão para a prática esportiva até a data da primeira etapa.

(4.2 - A taxa anual de filiação na FEPEM fica estipulada no seguinte valor: R$ 100,00 (Cem reais) para o Campeonato Pernambucano de MotoCross e taxa de pré-filiação no valor de R$ 20,00(Vinte Reais) para pilotos que não se filiarem na etapa do campeonato)

Obs. O valor da taxa de filiação será isenta para os pilotos até 09 anos de idades

.

05 – DA LINHA DE LARGADA

(5.1 - A linha de largada será composta pelo número máximo de 20 (vinte) motos em cada categoria, excedendo esse número os pilotos inscritos serão divididos proporcionalmente em baterias eliminatórias de 05 (cinco) voltas, com classificação de até 10 (dez) pilotos por eliminatória.

(5.2 - Todas as largadas falsas serão indicadas por 01 (uma) bandeira vermelha agitada pelo DIRETOR DE PROVA indicando o retorno imediato a zona de espera para a realização de uma nova largada. O piloto que provocar largadas falsas por mais de 01 (uma) vez será excluído da prova. 

06– DOS TREINOS LIVRES

(6.1 - Serão realizados a partir das 14 horas do dia anterior à corrida, estipulados em seções de 20 (vinte) minutos/seção para cada categoria. Obs. (Serão realizadas quantas seções forem necessários para atender a todos os pilotos, desde que seja obedecida a mesma ordem).

(6.2 - Durante os treinamentos, cada piloto poderá utilizar somente as motocicletas examinadas e aprovadas na inspeção técnica sob o seu respectivo nome e numero de largada. Uma motocicleta só pode ser apresentada na inspeção técnica com o nome de um piloto que irá utilizá-la.

07 – DO PARQUE FECHADO

(7.1 - Em todas as etapas do Campeonato Pernambucana de MotoCross serão obrigatórias a destinação de uma área mínima e exclusiva ao parque fechado, que deverá ter ligação direta com a entrada e saída na pista sem a interferência do público, também área exclusiva de pit line para mecânicos ou chefes de equipes (02 membro de cada equipe)

(7.2 - Na zona de espera os pilotos poderão realizar reparos nas motocicletas e permanecer juntamente com seus mecânicos (01 piloto/01 mecânico) até o momento que anteceder a primeira largada.

(7.3 - Após vistoria e autorização do Diretor de Prova, os pilotos deverão se dirigir para o gayte de largada. A largada será definida pela ordem de inscrição e não poderá mais ocorrer mudanças nem assistência aos pilotos.

(7.4 - Ninguém, exceto os oficiais de prova e imprensa será autorizado a permanecer no interior da área da pista.

08 – DA PROGRAMAÇÃO 

(08.1 - SABADO

14h00min horas: vistoria e inscrições

14h00min as 17h00min horas: treinos livres

08.2 - DOMINGO

08h00min as 10h00min horas: vistoria e inscrições

08h00min as 10h00min horas: warm-up

10h00min às 10h30min horas: manutenção da pista

10h30min horas: largada oficial

Obs.: as premiações serão realizadas imediatamente após o término de cada bateria.

09 – DAS ETAPAS e PROVAS

 (9/1 – Etapas

1-    O CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE MOTOCROSS será realizado em Cidades e Municípios do Estado de Pernambuco. As provas acontecerão, de preferência, durante as principais festas ou eventos de cada Cidade com o intuito de promover maior interação, desenvolvimento sócio-econômico cultural e esportivo para os Municípios da região.

Obs. Os valores á serem destinados á cada etapa do campeonato não poderá ser inferior ao valor de R$ 10.000,00(Dez mil Reais).

2 - Os custos de realização ficam estipulados através de orçamentos negociados com os Parceiros empreendedores, Patrocinadores e Poder Público Municipal, formalizado por meio de contrato celebrado entre realizadores do evento.

9.3 - As provas e treinos serão cronometrados e terão a direção de prova da PERACE-                   “COM PETIÇÕES E EVENTOS”.

(9/2 - PROVAS

1 - A linha de largada será formada pelo número mínimo de 08 motos, não ocorrendo essa quantidade de inscrições os pilotos disputarão apenas a premiação de troféu e não somará pontos para o campeonato.

2 – Parada de Prova

O Diretor de Prova tem o direito, sob suas próprias iniciativas ou por razões urgentes de segurança ou caso de força maior, paralisar uma prova prematuramente ou uma parte dela.

3 - Ocorrendo paralisação na primeira metade do tempo previsto da prova, haverá uma nova largada com a participação dos pilotos que ainda estiverem em condições de competir. Os responsáveis pela paralisação serão colocados atrás da linha de largada ou excluídos da prova.

4 - Transcorridos mais de 50% (cinqüenta por cento) do tempo previsto, a prova será considerada completa considerando para fins de classificação a ordem de passagem pela linha de chegada da volta anterior a paralisação.

5 – O tempo de prova estipulado para cada categoria será a seguinte:

Mx-1                    25 minutos de prova        Mx-2                      25 minutos de prova

Mx-3                    15 minutos de prova        Mx-4                      15 minutos de prova

Nac. força livre  20 minutos de prova         Nac. 230 amador 15 minutos de prova

Nac. 125/200      15 minutos de prova         Nac. open             15 minutos de prova

Nac. iniciante     15 minutos de prova        Junior 85/150cc    20 minutos de prova

Mirim 50/65cc    15 minutos de prova

10 – DAS ASSISTÊNCIAS EXTERIORES E INFRAÇÕES NO PERCURSO

(10.1 - O piloto que tomar atalhos, não diminuir a velocidade ou ultrapassar sob bandeira amarela e ainda receber assistência exterior, será punido através de bandeira preta ao qual deverá se dirigir ao PIT LINE e parar. Caso não haja tempo para a paralisação o piloto perderá todos os pontos na classificação da prova.

11 – DO PIT LINE (ZONA DE ESPERA E REPAROS)

(11.1 - Ao lado da pista haverá uma área reservada para reparos durante a prova. Somente os mecânicos poderão permanecer nesta área além de um representante da equipe.

12 – DOS SINAIS OFICIAIS

(12.1 - Os sinais oficiais serão observados através de bandeiras medindo aproximadamente 50 cm X 60 cm, como segue e terão os seguintes significados:

Vermelha agitada Parada Imediata, Obrigatória para todos.

Amarela fixa-Perigo, Dirigir devagar

Azul Agitada-retardatário dê ultrapassagem

Verde agitada -Pista Livre para a largada da bateria

Xadrez Preta e Branca Agitada Fim de Prova ou Treino

As bandeiras serão usadas por oficiais de sinalização suplementares, especializados para esta função com idade mínima de 16 (dezesseis) anos.

13 – DA ESCALA DE PONTUAÇÃO

(13.1 - A pontuação será individual e independente para cada piloto, nas categorias do campeonato. O critério de desempate para o campeonato será o maior numero de vitórias seguido pela melhor colocação durante as etapas. 

(13.2 - Os pontos serão atribuídos para Campeonato Pernambucano de MotoCross 2011 para cada categoria, válido como segue:

CLASSIFICAÇÃO PONTUAÇÃO                     CLASSIFICAÇÃO PONTUAÇÃO

1º LUGAR 25                                                                 6º LUGAR 11

2º LUGAR 23                                                                 7º LUGAR 08

3º LUGAR 20                                                                 8º LUGAR 05

4º LUGAR 17                                                                 9º LUGAR 03

5º LUGAR 14                                                                10ºLUGAR 01

14 – DOS PROTESTOS

(14.1 - Os protestos contra pilotos, motocicletas, atitudes anti-desportivas e resultados, só terão validade se apresentados formalmente através de documento assinado pelo piloto ou chefe de equipe e entregues ao Diretor de Prova até 20 (vinte) minutos após o término da bateria que o piloto tenha competido.

(14.2 - Os protestos só poderão ser apresentados INDIVIDUALMENTE E POR ITEM acompanhado de uma taxa no valor de R$ 100,00 (cem reais). Em caso de procedência do protesto, o valor será devolvido ao reclamante, sendo este improcedente o piloto protestado, terá revertido em seu favor o valor da taxa. Nos dois casos a FEPEM terá direito a 50% (cinqüenta por cento) do valor da taxa.

14.3 - Na improcedência de protestos contra RESULTADOS a taxa será revertida a FEPEM.

(14.4 - Conforme código disciplinar do FIM (Federação Internacional de Motociclismo) o Diretor de Prova deverá tomar decisões sobre as infrações e punir imediatamente o Piloto durante a etapa do Campeonato da seguinte forma:

-Advertência, Multa de até R$ 100,00 (cem reais), Penalidades de tempo ou pontos,     ou ainda a exclusão da etapa e Suspensão por 02(duas) etapas.

15 – DA CERIMÔNIA DE PREMIAÇÃO

(15.1 - Os três primeiros colocados em cada categoria, deverão se dirigir ao podium IMEDIATAMENTE após o término da corrida para as devidas premiações. Todos os valores serão pagos em moeda corrente sem nenhuma dedução.

Os 10 (dez) primeiros colocados serão bonificados com pontos da escala do quadro do item 13.

16 – DAS PREMIAÇÕES FINAIS DO CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE MOTOCROSS

(16.1 - Para os pilotos que somarem o maior número de pontos nas suas devidas categorias, serão declarados campeões. Os mesmos serão homenageados e premiados em cerimônia de confraternização em local e data a ser definido.

Obs. Os 05 primeiros colocados das Categorias Nacional Iniciante, Nacional 125cc a 200cc, Nacional 230cc, Nacional Força Livre e Especial Mx-2 (sobem automaticamente de categoria, para o próximo ano do campeonato).

17 – DOS PATROCINADORES E CERIMÔNIA FINAL

(17.1 - Os patrocinadores do CAMPEONATO PERNAMBUCANO DE MOTOCROSS terão exclusividade na divulgação de suas marcas no ambiente de realização das provas, cartazes, banner, locução, radio e sites.

(17.2 - A Cerimônia final de entrega de prêmios, homenagens e confraternização, será organizada pela FEPEM em data, local e horário a ser definido com a possibilidade da presença de autoridades locais, regional e estadual.

Final do campeonato pernambucano

Aconteceu este fim de semana a última etapa do Campeonato Pernambucano de Motocross na cidade de Cupira-PE. Alex Lucena fecha 2011 em grande estilo vencendo 3 categorias seguidas. A primeira a alinhar foi a categoria CRF 230, Alex larga na frente e ganha a corrida. Enquanto subia ao pódium sua moto já o esperava no gate, gate baixo e Alex vence a categoria MX2. Em uma tarde muito inspirada Alex sobe novamente na moto e mais uma vez faz o holeshot e vence a força livre nacional. Para fechar o ano Alex larga em mais uma categoria, na MX1, quando ocupava a segunda colocação infelizmente sofre um pequeno acidente e abandona a prova. Nada de grave. Com estas vitórias Alex se consagrou campeão da categoria CRF 230 e força livre nacional do Campeonato Pernambucano e vice campeão na categoria MX2.

Serginho volta às pistas

 

Laninha também estava na disputa pelo Título, mais não faz uma boa largada. Até a última volta Laninha luta pelo título e termina o corrida como Vice-Campeã Pernambucana na categoria 200cc.

Alan Lucena também fez uma ótima prova, toda a equipe estava disposta a fechar o ano com chave de ouro. Alan recebeu homenagens por toda sua atuação no campeonato e em agradecimento venceu a categoria mais disputada do dia, a MX1. Alan também correu na categoria MX2, ficando na segunda colocação.
E o piloto Serginho voltou às pistas, mesmo voltando de uma lesão fez um 'pega" emocionante na pista, durante toda a prova, conseguindo ultrapassar o outro piloto na última volta, o que deixou todos emocionados e certos de que: ele veio para ficar!

E PARA ABRIR 2012, A EQUIPE VIAJA ESTE FIM DE SEMANA COM DESTINO A REMANSO NA BAHIA.
A EQUIPE PROTORK NORDESTE DESEJA A TODOS QUE ACOMPANHAM ESSA TRAJETÓRIA UM FELIZ 2012, QUE ELE VENHA RECHEADO DE VITÓRIAS E TÍTULOS. MUITA PAZ E SAÚDE A TODOS. DESEJAM: ALEX LUCENA,ALAN LUCENA, LANINHA LOPES e SÉRGIO FILHO.

Fonte: MX Nordeste

Cartaz: 3º Motocross de Agrestina

O ano se vai se encerrando, mas os amantes do motocrros não precisam de se preocupar porque já nos primeiro fim de semana do ano acontecerá a 1º etapa do campeonato pernambucano de Motocross 2012.
A cidade Agretina ( a 15 km de Caruaru) pegará fogo dia 07 e 08 de janeiro com os melhores pilotos do Nordeste disputando 13  ml reais em premiações!

A Equipe mais campeã do Nordeste

Em 2011 surgiu no Nordeste uma equipe que reuniu quatro grandes nomes do MotoCross nordestino. Os irmãos Alan e Alex Lucena, a piloto feminino Laninha Lopes e o jovem talento Sérgio Filho. A equipe recebeu o nome da maior fábrica da América Latinha, a Pro Tork, da qual recebe patrocínio.
Uma equipe com tanto talento não poderia chegar ao fim da temporada de outra forma que não seja com muitos títulos. Infelizmente o único que não conseguiu um título foi o garoto Sérgio Filho que durante a 4ª etapa do campeonato pernambucano na cidade de Santa Cruz do Capibaribe quebrou a perna, e só voltou às pistas oficialmente nesse domingo. Descumprindo ordens médicas, Serginho, como é carinhosamente chamado, não segurou a vontade de pilotar e provou que vai entrar em 2012 com todo o gás.

Veja abaixo os títulos conquistados pelos pilotos da Equipe Pro Tork:

Alan Lucena – Campeão Arena Nordeste de Motocross categorias MX-1 e MX-2

Alex Lucena – Campeão pernambucano de MotoCross categorias 230 cc e Nacional Força Livre. Vice Campeão pernambucano de MotoCross categorias MX-2 e vice campeão Arena Nordeste de MotoCross na categoria 230.

Laninha Lopes – Vice campeã pernambucana de MotoCross na categoria 125 à 200 cc

Fonte: Mx pernambucano

Herculo Onofre superação e obstinação no Off Road cearense

Herculo Onofre

Taurus: Conte um pouco sobre você.

Hérculo: Meu nome é Hérculo Onofre Jales, nasci em  Assu-RN e moro em Santa Quitéria-ce. Tenho 28 anos, dentre eles, seis anos ligados ao Off Road. Sou Campeão do Cerapió 2008(Cat. Novatos) Bicampeão Cearense de enduro de regularidade 2007(Júnior), 2008(Graduado) e campeão cearense de enduro F.I.M 2009(Cat. E4), além de ser administraro site www.enduroceara.com.br

Taurus: Quais suas metas para 2012?

Hérculo: A minha grande ambição para 2012 é o título do cearense de enduro F.I.M. Titulo esse que já foi meu em 2009 na categoria E4(Nacional pró). Outra competição que almejo é o Cerapió (o nome é definido pelo estado da largada) que é a “menina dos olhos” de todo endurista, competição essa que já fui campeão em 2008.

Taurus: Qual a palavra chave para o sucesso na próxima temporada?

Hérculo: Planejamento é a palavra chave. Próximo ano teremos 12 etapas. Campeonato muito longo e duro, com muitas variações de terreno. Vencerá quem estiver 100% preparado e fizer um planejamento antecipado de custos e treinamentos. O meu planejamento de custos já está na “ponta do lápis” e estou buscando parcerias para tirá-la do papel.

Taurus: Hoje você tem um site de muito sucesso e visualização no mundo Off Roal. Conte-nos sobre ele.

Hérculo: É verdade. Quando iniciei no esporte em 2006, tínhamos muitas dificuldades de informações sobre as etapas do campeonato, sem falar que não tinha divulgação alguma na internet. Foi então que no inicio de 2008, criei um blog e comecei a fazer esse trabalho informal de divulgação das etapas, com muita informação que interessavam o público Off Road. Com o sucesso imediato, o meu amigo Carlos Mauricio( da retifica RETMOL) me aconselhou a transformar o blog em site. Amadureci a ideia e criei o site www.enduroceara.com.br Hoje é sucesso absoluto, tendo picos de 2000 visualizações diárias, onde faço as coberturas dos campeonatos Off Roald do nosso estado e as principais notícias do brasil.

Taurus: O que a Pro Tork nesses dois anos de parceria representou pra você?

Hérculo: Esses dois anos foram de muita cumplicidade e dedicação. Foram dois anos de investimentos que antes só existiam na região Sul do brasil. Cinto orgulho e vaidade em contar e mostrar aos pilotos e amigos(consumidores em potencial) que a Pro Tork quebrou essa barreira que existia , investiu no nosso Nordeste. Em 2012 a nossa equipe Pro Tork NE poderá fazer história, colocando o Off Road nordestino no mesmo patamar de divulgação, visualização e resultados das equipes do sul. Hoje quem não conhece o casal Alex & Laninha, Alan, Fristo, Hérculo??... Não conseguimos apenas títulos, mas resultados de marketing expressivos

Laninha Lopes: Deseja feliz natal e agradece a Pro Tork

Obrigado a todos que contribuíram de alguma para meu crescimento neste ano. Aos meus patrocinadores: Pro Tork , Salão da Moto e Pernambuco Motos, aos meus amigos, minha família e a todos que torceram e acreditaram em mim por toda esta temporada.
Este com certeza foi um ano de muito aprendizado e conquistas.Feliz Natal a todos, que ninguém esqueça o verdadeiro sentido do Natal: O nascimento de Jesus, portanto façam muita festa.Festejem o amor, a harmonia e a união.Boas festas – Laninha #442